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金沙娱乐:北京冬奥会重点配套工程崇礼铁路全线箱梁架设完毕

时间:2018/10/8 20:02:29  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 10月8日,经过230名建设者436天艰苦奋战,北京2022年冬奥重点配套工程——崇礼铁路全线箱梁架设施工圆满收官。  据介绍,崇礼铁路全长53公里,设计时速250公里,位于河北张家口境内。中铁二十局承建线路自下花园北站引出至张家口宣化区正盘台隧道进口处,全长30公里,其中箱梁...
    10月8日,经过230名建设者436天艰苦奋战,北京2022年冬奥重点配套工程——崇礼铁路全线箱梁架设施工圆满收官。
  据介绍,崇礼铁路全长53公里,设计时速250公里,位于河北张家口境内。中铁二十局承建线路自下花园北站引出至张家口宣化区正盘台隧道进口处,全长30公里,其中箱梁预运架519孔,双线桥18座、单线桥9座,单线梁需预运架140孔、双线379孔。工程中,建设者攻克了预运架梁高空作业安全风险大、架梁坡度大、多处交叉作业施工难度大三大难题。
  崇礼铁路2019年底开通后,将与全长174公里京张高铁主线一起形成北京至张家口太子城奥运村最便捷客运通道,届时从北京乘高铁到张家口崇礼看冬奥盛会仅需1小时。10月8日,经过230名建设者436天艰苦奋战,北京2022年冬奥重点配套工程——崇礼铁路全线箱梁架设施工圆满收官。
  据介绍,崇礼铁路全长53公里,设计时速250公里,位于河北张家口境内。中铁二十局承建线路自下花园北站引出至张家口宣化区正盘台隧道进口处,全长30公里,其中箱梁预运架519孔,双线桥18座、单线桥9座,单线梁需预运架140孔、双线379孔。工程中,建设者攻克了预运架梁高空作业安全风险大、架梁坡度大、多处交叉作业施工难度大三大难题。
  崇礼铁路2019年底开通后,将与全长174公里京张高铁主线一起形成北京至张家口太子城奥运村最便捷客运通道,届时从北京乘高铁到张家口崇礼看冬奥盛会仅需1小时。

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